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TGVより新幹線 Part8☆

1 :ウリィィの科学は世界一ィィィ:2001/05/02(水) 09:26 ID:k9xtmfwA
●京釜高速鉄道はTGVでいくんか、ゴルァ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR!
●話題脱線上等!

旧スレ>>2

916 :予測:2001/07/08(日) 01:42 ID:VoTeINfQ
今度登場する時は
1:十河国鉄総裁は旧姓「河」で在日だった。
2:島安二郎・秀雄は秀吉に連行された朝鮮人の子孫。
3:新幹線は亀甲船のデザインのパクリである。
と、思われ。

917 :リニアさそ:2001/07/08(日) 04:49 ID:3nLQ8E4Q
リニアの開発の歴史について書いてある本見たんですが
リニアの中は電磁波対策されているそうです
鉄の板かなにかで車体を囲っているはず
FDも問題なしだとか
ただ通過時に周囲に放出されるのには書いてなかった、実験線周辺の人が実験台ですw

浮上するのが10cmなのは保守を楽にするためだと書いてありました
いまは側面から支えているので浮上高は自由に設定できるそうです

中国リニア>
これたった33kmを時速430Kmまで加速してから減速するの?
先行者並に意味無いと思うが(;´Д`)
飛行機並みの加速と減速になるんではw
5分間隔での発着は無理だと思うが
下手すりゃ多重事故が起きるw

スレの本筋に関係ないのでsage

918 :ななーし:2001/07/08(日) 10:18 ID:CJvci/5M
>>917
中国リニア、5分間隔で運行でなく、5分で到着かもね

※ 33/430=0.0767(h)=4.60(m)

加減速の時間は、24秒 になるけどね( w ;

919 :ななし:2001/07/08(日) 11:09 ID:dTbOZ4cs
>>918
加速12秒、減速12秒かえ?

430(km/h)=119.4(m/s)
119.4/12=9.95(m/s^2)=1.01(G)

少々きっついかものぉ。

920 :   :2001/07/08(日) 12:18 ID:REtbpnlM
12億人で引っ張るとか? w

921 :だいじょうぶMY機関車:2001/07/08(日) 13:14 ID:SrJuPM42
いやいやここはちゃんと検討してみよう。
面倒なので巡航速度360kmとして
33kmを8分、5分間各で趣味レートしよう。、5分間隔で運行で
シュミレートしよう。
加減速は営団地下鉄並みの1m/sでいこう。減速はわからんな?

360km/s=6km/m=100m/s
よって時速360km到達まで100秒減速にはもう少しかかり入線時の徐行時間も入れて
100+40=140秒として加減速に4分かかる。この間に12km走る。
あと21kmだからこの所要時間は3.5分合計7分30秒だ。
実際には駅に接近するともう少し速度落とすから8分ってのは妥当。
でもこれだと複線4編成で乗降時間は2分!
お手玉みたいな運行だ!
それにトランク持ってそんな時間で乗降できるとは思えん!

ちなみに新幹線でやってもほとんど変わらんのじゃないの?
新幹線の加速力ってどれくらい?
500系なら350km運行できるでしょ。

922 :だいじょうぶMY機関車:2001/07/08(日) 13:19 ID:SrJuPM42
あ、ごめん。これってただでやれって中国が言ってたんだ。

http://news.searchina.ne.jp/2001/0308/general_0308_002.shtml

ここだと10分になってるね。
2003年だからKTXのずーっと前にひとつ楽しみが増えたね。

923 :だいじょうぶMY機関車:2001/07/08(日) 13:35 ID:SrJuPM42
山梨にあったよ。
http://www.rtri.or.jp/rd/maglev/html/maglev_faq_J.html
0.15〜0.2Gだってさ。
500kmから停止まで5〜6km
だいたいあってるな。

924 :ななーし:2001/07/08(日) 13:50 ID:iWA0q0cQ
>>921-923
新幹線で大差ない、以前に、33km程度なら、在来線型列車で十分じゃない?
亜細亜号(笑)で運行しても、30分以下でつきそうな距離だし、収容人員の数考えると……
30分が10分になるメリットっても、時間におおらかな中国だし、直ぐ帳消しされると思われ。

925 :ななし:2001/07/08(日) 14:11 ID:MUGJQAqk
どう考えても合理的でないリニアをわざわざ選択したってことは、
中国の本当の目的は別にあると考えたほうがいいんじゃないか。

多分リニアの技術をただで手に入れて軍事目的(カタパルトとか、
レールガンとか)に転用しようと目論んでいると思う。

926 :ななし:2001/07/08(日) 14:34 ID:Jd2R7Txg
亜細亜号>満鉄マンセー
揚げでごじゃる

927 :名無しはん:2001/07/08(日) 23:03 ID:zS0r8VGk
>>921

○シミュレート
×シュミレート

928 :774-3:2001/07/08(日) 23:24 ID:X/bETHOM
>>925
 軍事転用が確実だからリニアは中国には出さないというのは、既定路線
の一つと見られていました。それだけが理由ではありませんが、朱首相来
日時に、リニアへ試乗し言及することに不快感を持った人は少なくありませ
ん。
 カタパルト・リニアガン以外にも、超電導技術自体の向上や、物資・兵員
の高速輸送も考えられます。

929 :ll:2001/07/09(月) 17:20 ID:UV/a4tY.
up

930 :ななしさ:2001/07/09(月) 18:16 ID:1ie6OcoY
ドイツのって、超伝導系じゃないんでしょう?
超伝導マンセーってわけじゃないけど。
金属系超伝導物質もまだまだ、常温に近付けられるようだし。

931 :だいじょうぶMY機関車:2001/07/09(月) 18:24 ID:2XyFgYHQ
>>927 さんくす!

932 :みや:2001/07/09(月) 18:30 ID:64ZwNl8I
中国人は、ISOのねじ穴に インチのねじを突っ込むくらい平気でするからなぁ。
ちゃんとメンテできるんだろうか?

933 :名無しさん :2001/07/09(月) 18:38 ID:VVcqN7Qg
韓国人は、女のネジ穴に無理やりチンコを突っ込むくらい平気でするからなぁ。
ちゃんと謝罪と賠償できるんだろうか?

934 ::2001/07/09(月) 18:47 ID:IXu4OJWQ
超伝導の軍事利用なら、レールガンよりも、スクリュー無しの潜水艦の方が早いのでは?

935 :名無し:2001/07/09(月) 18:54 ID:oMXOjDL6
>>934
スクリューなしの潜水艦?

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/09(月) 18:57 ID:eb6AHkww
超伝導→電磁誘導→ウォータージェット
だと思う>スクリューなし

937 :名無しさん:2001/07/09(月) 19:34 ID:1ie6OcoY
yamatoって実験船だか実証船があったね。
レッドオクトーバーみたいなもの?

938 :名無しさん:2001/07/09(月) 20:29 ID:jw4CPUWU
そろそろ新スレたてない?

939 :名無し:2001/07/09(月) 20:51 ID:CbTlQDIY
>>935
超静音推進システム。
漫画の世界だけじゃなかったのか・・・

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/09(月) 20:58 ID:eb6AHkww
いかん、レールガンとかレーザーとかきくと、妙な反応をしてしまう。
軍事板にいってたせいだな……

941 :名無し:2001/07/09(月) 21:07 ID:CbTlQDIY
レールガンってマッハいくつ?
空気抵抗はどう処理するの?
打ち出すものは、磁性体でコ
ーティングされた劣化ウラン?

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2001/07/09(月) 21:12 ID:eb6AHkww
>>941
軍事板いって「某研究者」さんに「スレたてるまでもない質問・軍事板」あたりで
聞いてください。そのスレたてると、激しく嫌われますから……

943 :名無しがイルボン:2001/07/09(月) 21:14 ID:sPhrm7XA
>>942
>「某研究者」さんに

激しく藁他

944 :ななーし:2001/07/09(月) 21:53 ID:404TEySk
>>942
でも、あの質問型で終わる書き方、読み難いんだよねぇ(藁<某研

945 :   :2001/07/10(火) 17:13 ID:cMKGV0ZE
ちょっとおさらいしたいれす。
KTXはインフラ部分は新幹線規格なんですよね?
それでTGV走らせて、予想通りというか喜ばしい結果になっているわけで。

最初ッからTGVでやる気なら、インフラ部もTGV規格じゃないとおかしいですよね?
(トンネル少な目&路盤強化)

1.当初は新幹線車両&システム導入予定が意地と賄賂でTGVに
2.新幹線規格で両方問題ないと考えた
3.あとでインフラをTGV規格に直せると思った
4.なんにもわかってなかった

WIN98と2000ぐらいの違いと思ってたんでしょうか?
WINとMAC以上に別物だと思うんですけど

946 :<丶`∀´>:2001/07/10(火) 17:23 ID:LN3W3da2
5.やっぱりイルボンが全て悪いニダ。謝罪と賠償を(以下略

947 :名無しさん:2001/07/10(火) 17:27 ID:W14n/vpE
なにげに軍事板住人が多いですね、ここ

948 :   :2001/07/10(火) 17:28 ID:cMKGV0ZE
1〜5のどれが正しいんでしょう?

949 :ナナシ:2001/07/10(火) 17:33 ID:/cULDSNU
まあ、これで高速鉄道網をまがりなりにも完成させられたら、
今の韓国の総合的な技術水準は1964年当時の日本に匹敵すると
見る事も可能かと。

最大限好意的に見て、の話だけどね。
日本は自力、韓国は既存技術の導入だから。

950 :ななしさん:2001/07/10(火) 17:47 ID:EHaz1Wz2
>>945
本当に新幹線規格なのかな? そんな話は過去ログ見つからないのですが。

951 :洋二:2001/07/10(火) 20:51 ID:0ZG97eOs
盧泰愚大統領の時に、焦って、日本規格で路盤のをつくったというニュースを見たことがあります。
駅にはいるときの待避線ポイントの数値は低く、つまり急にしてしまい、加減速が鈍いTGVは、ポイントが急すぎて脱線してしまうので、その辺を作り直すはめになったと。

952 :ななしさん:2001/07/10(火) 22:02 ID:EHaz1Wz2
>>951 感謝。
なんとなく新幹線に合わせて作ってあるのね。

953 :名無しさん@金正男:2001/07/11(水) 01:39 ID:kssKcdMQ
>>237
超伝導推進は三菱重工で実船試験済みですが、とても使い物になりません。実物見学したよ。
http://www.mhi.co.jp/power/topics/kobe/yamato.htm

僕も電磁推進船模型を作ったことがありますが、水素ガスと酸素ガスを大量に発生させて
泡を吹きながら推進しました。電気分解起こるから当たり前ですね。

こんな代物をどうやって潜水艦に使うのか疑問です。だって、泡が出てしまったら音が
出るもんね。

脱線失礼。

ドイツのはHSSTと同じで常伝導です。

954 : :2001/07/12(木) 01:52 ID:TwqRwRcI
日本の鉄道技術は世界一です
っていうか大して広くない国土の為
航空関係はあまり重要ではなく、
他の先進国より高速鉄道が異常に発達してしまいました。

955 :>:2001/07/12(木) 01:54 ID:9KRq.PhU
>>954
時間通りに電車くるもんね。
韓国はどうですか?

956 :ななし:2001/07/12(木) 02:48 ID:jow6Qf8.
>>954
ちょっと横にそれるが、東京が大雪の時にダイヤが乱れて東京は雪に弱いというの
はおかしいと思う。
雪国とは比較にならないくらい多くの電車が走っているのにね。ラッシュ時なんか
2〜3分おき。ほとんど精密機械なみ
速度を一割落としただけで1時間後にはダイヤはそうとう乱れるのは当たり前。

957 :名無し野郎:2001/07/12(木) 03:16 ID:YwyHOJGU
>>956
更に脱線して申し訳ないが自分もそれを強く感じた。初めて首都圏から北の日本海側の雪国に言って分かったこと。
11両編成車が普段3分に一本のところを8分一本にした位で非難轟々。ついでに札幌空港でさえも雪で止まるのに、
5分に一回離着陸している羽田が非難されるのもおかしい。雪に弱いではなく雪に慣れていないなら正しいけど、
都市が雪に弱いというのは、お正月に老人が餅をつまらせてお亡くなりになるのと同じくらいの「お約束」の
記事なんだと気づかされました。と、言うか、東京の交通網が凄すぎるというのが正しいと思われます。

958 :でも弱い:2001/07/12(木) 03:45 ID:7.JukJVM
なぜなら困る人がいるから。
秋田の地震と神戸の地震は違う。同規模の地震で秋田のときの被害と
神戸とを較べても仕方ない。

959 :945:2001/07/12(木) 09:36 ID:RJWmYk7o
>>951
補足カムサハムニダ。

入札にかけた部分は車両+運行システムでよかったんでしょうか?
インフラは新幹線規格というよりは、両者の違いがわからぬまま
どっちつかずに作ってしまったってとこですかね・・・。

まあ新幹線になったところで試運転トラブルは起きてたでしょうね。
TGVとはちがって謝罪と補償まで要求されますが。(w

960 :だいじょうぶMY機関車:2001/07/12(木) 20:38 ID:EwS1iMK.
>>959 謝罪と補償と賠償 がお約束です!

961 :名も無き百姓:2001/07/12(木) 23:31 ID:up9dr66Q
新スレ建てようとしたら、はねられたYO

962 :名無しさん@こんな感じ?:2001/07/12(木) 23:47 ID:v4aMhvRA
>>1
●京釜高速鉄道はTGVでいくんか、ゴルァ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR!
●話題脱線上等!

旧スレ>>2
--
>>2
TGVより新幹線
http://mentai.2ch.net/korea/kako/953/953988416.html
続・TGVより新幹線
http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970135499.html
TGVより新幹線3改
http://teri.2ch.net/korea/kako/971/971675345.html
TGVより新幹線4
http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972518031.html
TGVより新幹線 Part6☆
http://teri.2ch.net/korea/kako/981/981446362.html
TGVより新幹線 Part7☆
http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983166438.html
お約束>>3

963 :963修正:2001/07/12(木) 23:49 ID:v4aMhvRA
>>2
TGVより新幹線
http://mentai.2ch.net/korea/kako/953/953988416.html
続・TGVより新幹線
http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970135499.html
TGVより新幹線3改
http://teri.2ch.net/korea/kako/971/971675345.html
TGVより新幹線4
http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972518031.html
TGVより新幹線 Part6☆
http://teri.2ch.net/korea/kako/981/981446362.html
TGVより新幹線 Part7☆
http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983166438.html
TGVより新幹線 Part8☆
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=988763211&to=50
お約束>>3

964 :名も無き百姓:2001/07/12(木) 23:50 ID:up9dr66Q
>>962
話題脱線上等

話題脱線転覆上等
だと、らしいかも ( w

965 :名無し:2001/07/14(土) 10:26 ID:UKkLIcpw
TGVより新幹線 Part9 ☆

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=995073772&ls=50
新規スレッド立てました。

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